后续市场或跌跌撞撞 一路上行:天天要闻

来源:鄂尔多斯煤炭网 | 2022-12-02 09:29:32 |


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10月下旬至上周,在坑口煤价大跌、大秦线运量提升、环渤海港口库存增加,以及终端用煤需求疲软、大型煤企多次大幅降价等诸多利空因素影响下,煤价持续回落。

(来源:微信公众号“鄂尔多斯煤炭网”  作者:孙婷婷)

从上周末开始,市场陡然发生变化。从供应端来看,在最新疫情政策影响下,疫情管控对煤炭产、运、销的影响将逐步弱化。主产地各大煤矿顶仓现象将得到缓解后,开工情况逐步好转,发运转为正常,产地煤价将进一步趋稳。此外,临近年底,部分煤矿已完成或者接近完成全年生产任务;加之临近双节,多数煤矿保安全意愿较强,预计年底之前国内煤炭供应增量将不明显。环渤海港口方面来看,近期,大秦线发运量已恢复至100万吨/日左右水平,与检修期间运量无异,但较正常情况下仍减少了30万吨/日。但寒冬已经到来,较劲的时候到了;尽管环渤海港口库存已增至2361万吨,表面看去,存煤不少;但主要原因是持续两次长时间封航造成的。一旦需求恢复,到港船增多,而进口煤补充有限,港口库存还会吃紧。后期来看,受取暖负荷拉起,电厂日耗回升,水电减弱,火电压力加大;加之北方电厂也要抢卸大秦线资源,主产地增运数量有限等因素影响,后续优质煤仍会出现供不应求。

需求端来看,受疫情影响,工业用电的确不容乐观;在工业和民用电负荷双双回落的情况下,直接造成10月中旬至11月上旬,沿海八省电厂日耗保持在170万吨左右的低位,煤炭需求和煤价大幅回落。此外,“迎峰度冬”期间,部分地区钢铁、水泥等行业企业将处于错峰生产状态;其中,山东中联水泥将从2022年12月1日起错峰停产,预计于2023年3月15日复产。近期国内疫情形势较为严峻,静默区域数量较之前明显增加,对短期工业企业开工情况影响不小,预计12月上旬,工业用电需求将维持偏弱态势。但是,我们别小瞧了民用电的发力,降温后,空调负荷拉起后,会在一定程度上弥补工业用电回落的缺口,并推动电厂日耗回归中高位水平。一是,12月上旬,影响我国的冷空气势力将有所加强,北方滴水成冰,华东地区也出现降温,江沪浙等地气温一度降至个位数后,即时升温也保持在10摄氏度左右,气温将较常年同期偏低;电厂日耗将呈季节性提升,库存将逐步下降,电厂补库需求将随之增加。二是,后市研判,12月上旬,供应端有不断恢复的预期,但气温快速下降将使得产地市场出现复苏,需求端出现阶段性改善,拉煤车增加,产地报价有望止跌。三是,一旦需求回暖,到港拉煤船舶增多;面对的是,主产区释放有限,主要运煤通道尚未达到满发,环渤海港口库存上升缓慢,市场将得到支撑。